Stellantis deteniendo algunos Canadá, Producción de México sobre los aranceles de Trump Auto
Los camiones cruzan el puente Embajador que conecta Windsor, Canadá y Detroit, Michigan, el 2 de abril de 2025.
El gigante automático Stellantis dijo el jueves que estaba deteniendo la producción en algunas plantas en Canadá y México, las primeras interrupciones en alcanzar el sector desde que entraron en vigencia los aranceles del presidente de los Estados Unidos en los vehículos de fabricación extranjera.
El anuncio de Stellantis, que posee Chrysler, Jeep y Dodge, entre otras marcas importantes, impacta a miles de trabajadores que se han enfrentado al miedo y la incertidumbre en medio de los esfuerzos de Trump para obligar a las compañías de automóviles a hacer más vehículos en los Estados Unidos.
“Stellantis continúa evaluando los efectos de los aranceles estadounidenses recientemente anunciados en los vehículos importados”, dijo un comunicado de la compañía.
“Las acciones inmediatas que debemos tomar incluyen pausar temporalmente la producción en algunas de nuestras plantas de ensamblaje canadienses y mexicanas”, agregó.
La producción de vehículos en América del Norte está muy integrada y el impacto total del impuesto del 25% de Trump en vehículos y piezas de fabricación extranjera, que entró en vigencia el jueves, sigue sin estar claro.
Las piezas individuales pueden cruzar la frontera entre Estados Unidos y Canadá varias veces durante el proceso de ensamblaje.
Las autoridades han dicho que los aranceles de Trump se aplicarán solo a los componentes no estadounidenses de un vehículo, pero implementar esa política puede ser complicada.
Stellantis dijo que “continuaría comprometiéndose con la administración estadounidense” en sus nuevas políticas del sector automotriz.
La compañía confirmó que la planta de Chrysler en la ciudad canadiense de Windsor, a través de un río de la capital automotriz de EE. UU. Detroit, detendrá la producción del 7 al 21 de abril.
La fábrica, que emplea a unas 4.000 personas y es una de las tres Stellantis en Canadá, fabrica la minivan Chrysler Pacifica y la versión eléctrica del Dodge Charger.
‘Todos son inciertos’
Windsor ha estado nervioso desde que Trump anunció por primera vez sus planes para las tarifas del sector automotriz.
Las compañías de automóviles estadounidenses han empleado personas en la ciudad durante más de un siglo y la industria es vital para la economía local.
Detroit y Windsor están conectados por un puente colgante y un túnel, con trabajadores de la industria automotriz que cruzan de un lado a otro diariamente.
Fuera de la planta de Stellantis el jueves, el trabajador de automóviles de 58 años, David Lumley, dijo a AFP Trump que estaba cometiendo “un gran error”.
“Todos estamos entrelazados”, dijo.
Una pausa de producción de dos semanas fue manejable, dijo, pero advirtió que “no sabemos qué va a suceder después de las dos semanas”, la crianza de la industria automotriz de Windsor podría cerrar.
“Este Donald Trump, no sabes lo que va a hacer”, dijo Lumley.
Trump le ha dicho públicamente a las compañías automotrices que para evitar aranceles que necesitan para construir plantas en los Estados Unidos y emplear trabajadores estadounidenses.
Los expertos de la industria señalan que las cadenas de producción de América del Norte se han desarrollado para maximizar la eficiencia y desenrollar esos enlaces para reubicar los empleos a los Estados Unidos llevaría años, si no décadas.
En un descanso fuera de la planta de Windsor, Philip Sauve rechazó la sugerencia de Trump de que había tomado un trabajo que legítimamente pertenece a un estadounidense.
“Siento que estos trabajos han sido nuestros durante mucho tiempo y realmente no siento que les hemos quitado nada”, dijo a la AFP.
Expresó a Hope Ottawa y Washington llegaron a un acuerdo “que tiene sentido”.
Trump y el primer ministro canadiense Mark Carney hablaron la semana pasada y acordaron que Washington y Ottawa deberían discutir el futuro más amplio del comercio bilateral después de las elecciones del 28 de abril de Canadá.
“Te sientes nervioso y no sabes cómo será el futuro”, dijo Sauve.
Le dijo a AFP que su trabajo de auto “proporcionó una buena situación en casa para mi familia criada. Comida sobre la mesa y una casa y una vida bastante buena hasta ahora y me gustaría continuar con eso”.
© 2025 AFP
Cita: Stellantis Pausa de algunos Canadá, Producción de México sobre las tarifas de Auto Trump (2025, 3 de abril) Recuperado el 3 de abril de 2025 de https://techxplore.com/news/2025-04-stellantis-canade-mexico-prump.html
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