GM se ha mantenido firme en su decisión de eliminar Android Auto y Apple CarPlay de sus vehículos, y ahora el fabricante de automóviles ha matado a un kit de terceros que hizo posible usar esas plataformas.
En 2023, GM anunció que sus futuros vehículos, especialmente los vehículos eléctricos, carecían de sistemas de programación telefónica, incluidos Android Auto y aplicar CarPlay. Esto se produjo cuando GM se estaba moviendo a una nueva plataforma basada en el automóvil Android. El movimiento se encontró con una reacción fuerte e inmediata, pero GM ha seguido avanzando con la decisión, con uno de sus argumentos principales que abandonar esas plataformas haría que los conductores usen sus teléfonos inteligentes menos, mejorando la seguridad como resultado.
Sin embargo, eso no ha detenido la demanda del consumidor.
A finales de 2024, un kit de terceros de White Automotive & Media Services (WAMS) ofreció una solución inteligente que trajo a Android Auto y CarPlay a los EV GM afectados. Sin embargo, el kit no estaba ampliamente disponible, solo estaba disponible para la instalación de concesionarios aprobados, e incluso entonces solo estaba disponible a través de un único concesionario en Plymouth, Michigan. Se afirmó que el kit costaría alrededor de $ 900-1000.
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Sin embargo, desde que ese kit llegó a los titulares, se ha desvanecido. El video promocional se ha eliminado de YouTube, y GM Authority notó a principios de este mes que se había eliminado del sitio web de WAMS, con un mensaje en esa página simplemente diciendo que el proyecto estaba “descontinuado” sin otra información.
Desde entonces, la unidad ha confirmado que GM le dijo al concesionario en Michigan que dejara de instalar el kit en vehículos que conducen a WAMS que cerraron el proyecto.
¿Por qué GM mató el proyecto? Una fuente dentro de la compañía dijo a The Drive que GM encontró “efectos adversos” de cómo operaba el kit que afectaba los sistemas “críticos” y que la solución podría “dejar de trabajar por completo” con futuras actualizaciones. Pero, ¿qué pasa con los que lo tuvieron instalado? El impulso preguntó a WAMS y al concesionario, pero no recibió respuestas, y GM señaló que el producto “puede causar problemas involuntarios para los clientes” y que “podría afectar las características críticas de seguridad y también puede anular partes de la garantía del vehículo”.
Sigue claro que la demanda del cliente para el soporte de Android Auto y CarPlay es excepcionalmente alta, por lo que todavía es difícil entender por qué GM ha sido tan inflexible en la eliminación de la función que se ha vuelto estándar en prácticamente todos los demás autos nuevos en la carretera hoy.
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