El nuevo estudio lleva a la tecnología de vehículo a la red un paso más cerca en Australia
Kate Cavanagh en CSIRO’s Energy Center en Newcastle, demostrando el emulador de vehículos eléctricos, que puede simular un EV, un cargador EV o una carga de monitor. Crédito: CSIRO
Un proyecto conjunto de ESESE ENERGY y CSIRO ha demostrado tecnología de vehículo a red (V2G) utilizando tecnología disponible comercialmente. El proyecto ha destacado el potencial de V2G para transformar la gestión de la energía en los hogares australianos.
La investigación, realizada en un laboratorio de pruebas recientemente desarrollado en la sede de Essential Energy’s Port Macquarie, demostró con éxito cómo los vehículos eléctricos (EV) equipados con el tipo de enchufe de carga más común de Australia pueden almacenar y compartir energía de los sistemas solares en la azotea.
El Dr. Sam Behrens, líder del proyecto, dice que este desarrollo es un paso de transición clave para apoyar la estabilidad solar y red de la red en Australia.
“Este proyecto marca un hito importante para Australia, demostrando con éxito un cargador bidireccional del sistema de carga combinado (CCS2) con un vehículo con capacidad para V2G disponible”, dijo Sam.
“Esto es significativo ya que abre el camino para una adopción más amplia de tecnología V2G compatible con CCS2 comúnmente disponible, lo que permite a los hogares y servicios públicos utilizar los EV como recursos energéticos flexibles”.
Un paso importante para la innovación energética
El estudio tuvo lugar a fines de 2024 y principios de 2025 en Essential Energy’s Innovation Hub en Port Macquarie. Utilizando un entorno doméstico simulado, los investigadores pudieron replicar el uso de energía del hogar en el mundo real y la conexión de la red, lo que les permite evaluar cómo la carga de EV bidireccional podría usarse en la práctica para gestionar las demandas de energía doméstica y las exportaciones de las redes.
Ha habido varias demostraciones de V2G en Australia utilizando el tapón de carga Chademo, que es utilizado por un puñado de modelos EV japoneses como la hoja Nissan, pero se está volviendo obsoleto. Sin embargo, hasta ahora, no ha habido un cargador bidireccional disponible comercialmente para el CCS2 en Australia.
“Esta demostración exitosa de la carga bidireccional CCS2 muestra el potencial de una amplia gama de EV actuales y futuros para convertirse en ‘baterías sobre las ruedas’ en los hogares de las personas. Esto puede respaldar una mayor penetración de las fuentes de energía solar y otras renovables en la azotea en la parrilla de energía de Australia”, dijo Sam.
Conocimientos del mundo real sobre el potencial V2G
La investigación entregó varias ideas importantes, destacando el potencial de la tecnología V2G para los hogares australianos y las redes de electricidad.
Integración de la tecnología V2G actual: se probaron dos tipos de tecnología. Un Nissan Leaf EV se combinó con un cargador DC bidireccional de CHADEMO Wallbox cuásar, y el Lightning Ausev Ford F150 combinado con una versión mejorada del cargador CCS2 de SigeNergy. Ambos se integraron con éxito en el simulador del hogar, lo que permite el autoconsumo y la exportación de energía a la red eléctrica.
Simulación de energía doméstica exitosa: el laboratorio V2G replicó con precisión el consumo de energía del hogar ‘real’ y la conexión de la red, lo que permite realizar pruebas en varios escenarios, incluidas las variaciones estacionales.
“Nuestra colaboración con la energía esencial ha demostrado la viabilidad de la tecnología V2G y su potencial para transformar la gestión de la energía en los hogares equipados con energía solar”, dijo Sam.
“La industria ya está utilizando las instalaciones de laboratorio desarrolladas por la energía esencial y CSIRO durante la fase piloto para desarrollar productos innovadores. Esto incluye integrar los EV en los sistemas de energía doméstica y ayudar a las redes eléctricas a prepararse para la próxima generación de tecnologías energéticas”.
Siguientes pasos para V2G en Australia
Sobre la base del éxito de este proyecto piloto, CSIRO y la energía esencial están en discusión para extender su colaboración. La siguiente fase se centrará en expandir las capacidades del laboratorio, refinando aún más cómo se puede implementar la tecnología de carga bidireccional y explorar escenarios de implementación del mundo real.
Esto incluirá una mejor automatización y estándares de comunicación más avanzados y tecnologías de control. Esto permitirá la prueba de una amplia gama de futuras configuraciones del sistema V2G actualmente en desarrollo.
A medida que la adopción de EV crece en Australia, la tecnología V2G tiene el potencial de proporcionar un almacenamiento de energía flexible que respalde un sistema de energía más renovable. Con una investigación e inversión continua, el uso de EV como almacenamiento de energía móvil pronto podría convertirse en realidad para muchos hogares australianos.
“Tenemos grandes esperanzas de que V2G brinde beneficios no solo a los propietarios de EV, sino también a la comunidad en general al agregar un almacenamiento de energía muy necesario a la infraestructura del sistema de energía”, dijo Sam.
“Con su mayor densidad de energía y energía, así como la movilidad, los EV podrían ofrecer un nivel de flexibilidad e impacto más allá de todo lo visto previamente en el sector energético en Australia”, dijo Sam.
Cita: un nuevo estudio lleva a la tecnología de vehículo a la red un paso más cerca en Australia (2025, 9 de abril) Recuperado el 9 de abril de 2025 de https://techxplore.com/news/2025-04-vehicle-grid-technology-closer-australia.html
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