El gobierno del Reino Unido instó a abordar la desigualdad en ‘tecnología baja en carbono’ como paneles solares y automóviles eléctricos

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El gobierno del Reino Unido debe ir más allá de ofrecer subsidios para tecnologías bajas de carbono (LCT) como automóviles eléctricos y paneles solares para energía y calefacción, si se cumple con sus objetivos netos cero para 2050, sugiere un nuevo informe de la Universidad de Sheffield, publicado en la revista Energy Economics.

El informe, publicado con socios de las universidades de Nottingham y Macedonia, descubrió que aunque se están logrando ganancias para alentar a las personas a adoptar tecnologías bajas en carbono, no se está haciendo lo suficiente para continuar reduciendo las desigualdades en la absorción entre algunos grupos socioeconómicos.

En los últimos años, los hogares que usan paneles solares para la generación de electricidad han aumentado del 3% al 6.5%, la adopción de paneles solares que se utilizan para el calentamiento aumentó de 1.4% a 2.1% y los hogares que usan un vehículo eléctrico o híbrido-eléctrico aumentó de menos del 1% a 2.8%, lo que refleja la creciente adopción de LCT a nivel nacional.

Sin embargo, el estudio encontró que aunque las desigualdades socioeconómicas en la adopción de LCT han disminuido en la última década, aún persisten. Factores como la edad, la educación, la ocupación, el origen étnico y el género contribuyen directa e indirectamente a la capacidad de las personas para invertir en LCT.

El informe Los autores dicen que se debe hacer más para nivelar el campo de juego y ayudar a aquellos de orígenes más desfavorecidos a adoptar tecnologías que podrían reducir sus facturas de hogares y contribuir a la descarbonización del Reino Unido en los sectores de vivienda y automotriz.

El Dr. Andrew Burlinson, de la Facultad de Economía de la Universidad de Sheffield, dijo: “Nuestra investigación sugiere que algunos grupos socioeconómicos no han recibido el apoyo adecuado de adoptar LCT. Por lo tanto, es importante enfatizar que al limitar la capacidad de los grupos más desfavorecidos para invertir en tecnología que pueden reducir sus facturas y aumentar la resiliencia a los costos de vida fluctuantes, a medida que los precios de la altura de la actualidad, a la mayor parte, los precios de la altura de la actualidad, los precios de la altura de la altura de la altura de la actualidad. desigualdades en nuestra sociedad.

“Nuestro análisis revela que los hogares educados y ricos tienen más probabilidades de haber podido adoptar tecnologías bajas en carbono temprano, como energía solar, calefacción solar y transporte eléctrico o híbrido.

“Sin embargo, algunos subsidios financieros existentes para ayudar a las personas a hacer la transición a LCT ahora han terminado, por lo que aquellos miembros de la sociedad que no pudieron convertirse en adoptadores tempranos ahora se quedan atrás en la transición a Net-Zero”.

El gobierno del Reino Unido actualmente subsidia la compra de algunos tipos de vehículos eléctricos en el punto de venta, pero estos subsidios son en gran medida independientes del estado socioeconómico del consumidor. Junto con esto, los subsidios para instalar paneles solares nacionales terminaron en 2019, lo que significa que los incentivos para ayudar a las personas a adoptar LCT ahora son limitados, y pueden estar funcionando menos bien para aquellos miembros de la sociedad con un estatus socioeconómico más bajo.

Los autores dicen que explorar la presencia de desigualdades socioeconómicas en LCT en el Reino Unido tiene importantes implicaciones políticas para la transición baja en carbono, y los logros de los objetivos ambientales ambiciosos y legalmente vinculantes del gobierno del Reino Unido.

Hay signos positivos de que algunos consumidores están adoptando cada vez más formas más sostenibles de vivir y viajar. Pero el Comité de Cambio Climático informa que para que el Reino Unido obtenga ganancias significativas para alcanzar sus objetivos netos cero, la cuota de mercado de los nuevos vehículos eléctricos debe estar al 100%, desde solo el 16.5% en la actualidad, y las tasas de instalación del panel solar deben aumentar en cinco veces la de los niveles actuales.

La profesora Monica Giulietti, de la Universidad de Nottingham, dijo: “En nuestro informe y un nuevo resumen de políticas, sugerimos que es vital que las nuevas intervenciones sean dirigidas a aquellos grupos que podrían beneficiarse más de las tecnologías de reducción de costos, no solo a nivel individual sino también a nivel comunitario. Esta acción se extenderá a las bruces de políticas en los sectores de vivienda privada, alquilada y alquilada”. “

Además de los incentivos financieros más específicos para los de un puesto socioeconómico más bajo, el informe exige incentivos de información proporcionados por organizaciones de confianza para establecer orientación educativa y aumentar la conciencia de los LCT; Para ayudar a los más necesitados a navegar por la toma de decisiones sobre la adopción.

El informe también argumenta que se deben realizar nuevas intervenciones a nivel comunitario. En lugar de abogar por la tecnología solar solo para hogares individuales, se sugiere un cambio hacia las instalaciones de la comunidad para ayudar a aliviar la carga de la adopción de costos y ayudar a nivelar el campo de juego para aquellos que no tienen control individual sobre su propiedad o transporte.

Al comentar sobre la investigación, el Dr. Jayne Carrick, del Centro de Sostenibilidad de South Yorkshire, dijo: “Una encuesta reciente realizada por el Centro de Sostenibilidad de South Yorkshire en los hábitos de consumo de energía de la región reveló un obstáculo significativo para las tecnologías bajas en carbono: el 46% de los residentes se reaccionan a adoptar paneles solares, y el 57% duda sobre las bombas de calor.

“Se debe hacer mucho más en la política del Reino Unido para abordar la desigualdad en la absorción y más allá. Por ejemplo, la oportunidad de desbloquear el poder de las iniciativas de energía comunitaria es un área crucial, racionalizar los procesos y fomentar la inversión colectiva para que los LCT sean accesibles para todos”.

El Dr. Andrew Burlinson agregó: “Los hallazgos del nuevo informe se suman al creciente debate sobre la baja absorción individual de LCT, y los problemas creados para los consumidores a partir de entornos más desfavorecidos cuando el acceso a los beneficios de las tecnologías bajas en carbono se distribuye de manera desigual.

“Nuestros resultados nos llevan a apoyar políticas dirigidas a grupos socioeconómicos específicos a nivel individual y comunitario, lo que no solo es crucial para mitigar las desigualdades observadas en la adopción de LCT, sino también relevante para promover la eficiencia energética y la resistencia a los altos precios de la energía a medida que avanzamos hacia un futuro bajo en carbono”.

Más información: Andrew Burlinson et al, desigualdad socioeconómica en la adopción de tecnología baja en carbono, economía energética (2025). Doi: 10.1016/j.eneco.2025.108244

Proporcionado por la Universidad de Sheffield

Cita: el gobierno del Reino Unido instó a abordar la desigualdad en ‘tecnología baja en carbono’ como paneles solares y automóviles eléctricos (2025, 10 de abril) recuperado el 10 de abril de 2025 de https://techxplore.com/news/2025-04-uk-uged-tackle-inequality-carbon.html

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