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Los investigadores de la UE están utilizando IA para ayudar a aliviar el flujo en las ciudades de Europa, lo que hace que los entornos urbanos sean más seguros y verdes.
En la estación de tren de Las Matas en la ciudad de Las Roxas, justo al norte de la capital española Madrid, la vida continúa como de costumbre. El sonido de una carretera se puede escuchar en el fondo mientras se detiene un tren. En la rotonda frente a la estación, un vendedor de Churros está vendiendo sus productos mientras los peatones navegan por la intersección ocupada. Todo parece una escena ordinaria en la España suburbana.
Sin embargo, los transeúntes no se ven, las cámaras inteligentes están observando y analizando en silencio los flujos de peatones y de tráfico para comprender cómo se está utilizando el espacio y cómo podría usarse mejor. En esta rotonda regular de la ciudad, el futuro del urbanismo se está siendo dibujado.
Planificación de la ciudad fácil de usar
Las Roxas es uno de los motivos de prueba para los investigadores de una iniciativa llamada Amigos que utiliza nuevas tecnologías como la inteligencia artificial (IA) y el análisis de datos para ayudar a mejorar la calidad de vida en las ciudades ocupadas.
En esto, está estrechamente alineado con la misión de las ciudades de la UE, cuyo objetivo es apoyar a 112 ciudades europeas para convertirse en neutral e inteligente climático para 2030, que sirve como centros de innovación para la transformación urbana sostenible.
Las cámaras utilizadas por el equipo de Amigos fueron diseñadas por el Instituto de Tecnología de Austria y confían en la IA. Esto les permite procesar rápidamente el valor de los meses de la cámara y construir una imagen precisa de cómo se utilizan los espacios de la ciudad. La información recopilada puede ayudar a los planificadores de la ciudad a rediseñar espacios públicos con personas reales en mente.
“Este proyecto trata sobre las preguntas realmente básicas que cada ciudadano se hace a sí mismo. Preguntas como ‘¿Puedo dejar que mis hijos vayan a la escuela de manera segura por su cuenta'”, dijo Martin Krekeler, que trabaja con la cancillería del Senado de la ciudad de Hamburgo, Alemania, y coordina al equipo de Amigos.
Terreno de prueba
Como primer paso, los investigadores tienen como objetivo mejorar la seguridad y la comodidad de los habitantes de la ciudad en el vecindario de Las Matas, donde una carretera a Madrid converge con una estación de tren, un estacionamiento y varias carreteras más pequeñas.
“Nuestra ciudad encuentra varios desafíos”, dijo Nuria Blanco Caballero, quien trabaja para Las Rozas Innova, la agencia de innovación de la ciudad. Las Roxas está muy extendida. Tres autopistas cruzan la ciudad y hay mucho tráfico que viene y desde Madrid.
“Aquí hay mucha interacción entre los automóviles y los peatones”, dijo Blanco Caballero. “Eso causa riesgos”.
En la agenda hay una renovación completa del área alrededor de la estación de tren de Las Matas que incluirá mejoras de seguridad, espacio de estacionamiento para bicicletas y scooters, estaciones de carga eléctrica y un espacio para compartir automóviles.
La información recopilada por la cámara de los investigadores se combinó con los comentarios recibidos a través de encuestas de usuarios locales para informar diseños de renovación.
“Una de las cosas que encontramos fue que las personas no siempre usaban cruces oficiales, por ejemplo”, dijo Blanco Caballero. “Eso, por supuesto, puede conducir a situaciones peligrosas”.
Las Roxas está actualmente ocupada rediseñando el área, con barreras de seguridad de concreto, nuevas aceras y mejores marcas en la carretera. Es un buen ejemplo de cómo las nuevas tecnologías pueden ayudar a las ciudades a tomar decisiones más inteligentes alineadas con las necesidades de las personas.
Ai en la ciudad
Las cámaras de IA similares a la utilizada en Las Roxas también se están desplegando en otras ciudades europeas como parte de otra iniciativa llamada Elaborador, coordinada por el Dr. Anganos Amditis, director de I + D del Instituto de Sistemas Computativos de Comunicación de la Universidad Técnica Nacional de Atenas.
En Copenhague, por ejemplo, están utilizando cámaras inteligentes para analizar los flujos de tráfico y examinar situaciones en las que se ha producido un accidente o solo se ha evitado por poco.
El distrito francés de Issy-Les-Moulineaux, a las afueras de París, ha instalado un sistema de letreros de tráfico dinámicos como parte de la iniciativa. Según quién está usando una intersección y qué tan ocupado está, se crea más espacio para los ciclistas, y los conductores son alertados de su presencia. El sistema utiliza IA para administrar esto automáticamente.
“La IA es necesaria”, dijo Amditis. “Es una de las únicas formas de procesar grandes cantidades de datos en tiempo real, lo que es muy importante para entornos de rápido movimiento como las ciudades”.
Aprendizaje con el ejemplo
En ambas iniciativas, el objetivo de los equipos de investigación es dar un ejemplo para que otras ciudades sigan. El equipo de Amigos está trabajando actualmente en estrecha colaboración con 10 ciudades: Gabrova (Bulgaria), Lappeenranta (Finlandia), Hamburgo (Alemania), Reykjavik (Islandia), Nazaret (Israel), Bolonia (Italia), Jurmala (Latvia), Las Rozas (España) e Ankara e Istanbul (Turquía).
Además, están trabajando con cinco ciudades gemelas que intentarán replicar los resultados logrados en las ciudades principales: Laval en Francia, Frankfurt y Wiesbaden en Alemania, Um-Al Fahm en Israel y Gozo en Malta.
En el caso del Equipo de Investigación Elaboradora, hay seis ciudades donde se está trabajando actualmente para mejorar la comodidad y la seguridad de la vida urbana. Estos son Copenhague (Dinamarca), Helsinki (Finlandia), Issey-Les-Moulineaux (Francia), Trikala (Grecia) Milán (Italia) y Zaragoza (España).
Otras seis ciudades: Split (Croacia), Liberec (Chechia), Ioannina (Grecia), Kruševac (Serbia), Velenje (Eslovenia) y Lund (Suecia) aprenderán de las lecciones de la primera fase.
La IA y el procesamiento de datos son un recurso valioso para ambos equipos de investigación, que son muy conscientes de los riesgos potenciales y prestan mucha atención a las preocupaciones de privacidad y los posibles problemas.
Los ciudadanos locales están bien informados de las acciones que se toman. Al mismo tiempo, el objetivo es reducir la dependencia de las ciudades de las grandes empresas tecnológicas de las que dependen actualmente para la tecnología y los datos.
“Las ciudades necesitan datos”, dijo Krekeler. “Sin embargo, hoy en día, esos datos a menudo son propiedad de compañías privadas, lo que significa que las ciudades necesitan comprarlos”.
La voz de la gente
En el centro del trabajo que se lleva a cabo es un deseo de hacer políticas de manera diferente, de una manera que tenga en cuenta las voces de las personas. En esto, la UE les está apoyando en un impulso para acelerar las transformaciones verdes y digitales dentro de las ciudades como parte de la misión de su ciudad y el acuerdo verde europeo.
“No podemos negar esto, la gente está frustrada”, dijo Krekeler. “Por eso es tan importante usar la tecnología para preguntarles sobre su ciudad y observar cómo la usan”.
En Las Roxas, la renovación del área de Las Matas está casi completa. Como siguiente paso, ampliarán su enfoque para cubrir toda la ciudad. El objetivo en esta segunda etapa será mejorar los flujos de movimiento hacia y desde las escuelas.
“La co-creación es clave”, dijo Blanco Caballero. “Necesitamos adaptar nuestros proyectos a las necesidades de personas reales. La tecnología puede ayudarnos con eso”.
Proporcionado por Horizon: The UE Research & Innovation Magazine
Cita: Ciudades inteligentes en movimiento: cómo AI está ayudando a mejorar el flujo urbano (2025, 24 de marzo) recuperado el 24 de marzo de 2025 de https://techxplore.com/news/2025-03-smart-cities-ai-urban.html
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