Peter Dutton niega el retroceso después de anunciar planes para desechar la exención de impuestos sobre el automóvil eléctrico de Labor
El líder de la oposición fue probado esta mañana sobre la política de exención de impuestos EV de $ 3 mil millones después de que el Partido Liberal anoche anunció que desecharía el esquema popular.
El lunes, Dutton negó que tuviera planes de eliminar la exención de impuestos de los beneficios complementarios de Labor para las personas que compran un EV con un precio de menos de $ 91,000 a través de un contrato de arrendamiento novado.
El Partido Liberal dijo que eliminaría la concesión fiscal de EV si gana al gobierno en las elecciones del próximo sábado. (Brendon Thorne/Getty Images)
“No, hemos dicho que lo que nos oponemos es el gran impuesto del gobierno sobre los híbridos”, dijo a los periodistas en ese momento.
Sin embargo, en un comunicado de prensa atribuido a Dutton, el tesorero de la sombra Angus Taylor y la portavoz de la financiación de la coalición Jane Hume ayer, el Partido Liberal dijo que eliminaría la concesión fiscal de EV si gana el gobierno el 3 de mayo.
Dutton confirmó los planes de derogar la exención de impuestos cuando los periodistas le preguntaron hoy en Hobart y rechazaron una sugerencia de que había cambiado de opinión.
“Esa fue la respuesta que di y usted se refirió a que no apoyaremos el gran impuesto sobre los automóviles, he sido claro sobre eso y claro en relación con las políticas sobre EV, nuestra política no ha cambiado”, dijo Dutton.
“No ha habido un cambio de política, no hay discusión sobre esa política esta semana”.
Dutton confirmó los planes para derogar la derogación de impuestos cuando los reporteros lo preguntaron hoy en Hobart. (James Brickwood)
El líder de la oposición nuevamente insistió en que no hubo cambios en la política de la coalición cuando se le impulsó el asunto.
“Creo que estamos mejor para aceptar que tenemos una diferencia de opinión, pero no ha habido cambios en la política”, dijo Dutton.
La coalición dijo ayer que “relajará los subsidios de automóviles eléctricos financiados por los contribuyentes y mal diseñado”.
Dijo que la medida ahorrará “más de $ 3 mil millones sobre las estimaciones a plazo y $ 23 mil millones a mediano plazo”.
