Las acciones de Boeing caen en el informe de que China ha detenido sus entregas como parte de la guerra comercial
Las acciones de Boeing han caído tras un informe de que China ha detenido la entrega de todos sus aviones a las aerolíneas en el país como parte de una creciente guerra comercial que ha envuelto a las dos economías más grandes del mundo.
Boeing, un componente del promedio industrial Dow Jones, cayó en las primeras operaciones el martes (miércoles AEST) después de un informe de Bloomberg de que las autoridades chinas habían ordenado a sus aerolíneas que no recibieran más entregas de Boeing. Las acciones cayeron un 1 por ciento para el mediodía.
Ni las autoridades chinas, Boeing ni la Casa Blanca respondieron inmediatamente a las solicitudes de CNN para hacer comentarios sobre el informe, aunque el presidente de los Estados Unidos, Donald Trump, dijo en una publicación en las redes sociales que China “simplemente incumplió el gran acuerdo de Boeing, diciendo que” no tomarán posesión “de las aeronaves”.
Boeing es el mayor exportador estadounidense y es especialmente vulnerable en una guerra comercial. (AAP)
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La medida sería un golpe no solo para Boeing, el mayor exportador de Estados Unidos, sino también para la economía estadounidense, el más grande del mundo.
Como Trump ha recaudado aranceles a los socios comerciales, incluido al menos el 145 por ciento en muchos productos chinos, otras naciones también han tomado represalias, en algunos casos provocando un tit-for-ot que ahora amenaza con perjudicar a las empresas, la fabricación y los empleos en todo el mundo.
La acritud de Trump hacia China ha sido particularmente aguda, con una guerra comercial en espiral con esa nación amenazando todo, desde agricultores estadounidenses hasta envíos de iPhone, incluso cuando la confusión ha aumentado sobre exenciones y demoras.
Boeing es particularmente vulnerable a las disputas comerciales actuales entre los Estados Unidos y sus socios comerciales. A diferencia de muchas compañías multinacionales, Boeing construye todos sus aviones en las fábricas de los EE. UU. Antes de enviar casi dos tercios de sus aviones comerciales a clientes fuera de los Estados Unidos.
Boeing construye todos sus aviones en los Estados Unidos y vende dos tercios de ellos en el extranjero. (AP)
Y Boeing es una parte importante de la economía de los Estados Unidos, contribuyendo con aproximadamente $ 79 mil millones y apoyando 1.6 millones de empleos tanto directa como indirectamente. Tiene casi 150,000 empleados estadounidenses propios.
Boeing ha estado luchando durante seis años, acumulando $ 51 mil millones en pérdidas operativas desde 2018, el año pasado informó una ganancia anual.
China es el mercado más grande del mundo para la compra de aviones, con el reciente análisis de Boeing que estima que se espera que las aerolíneas chinas compren 8830 nuevos aviones en los próximos 20 años.
Boeing ya estaba lidiando con una caída en las ventas durante años en China, incluso antes de la introducción de tarifas. China ha puesto aranceles del 125 por ciento en todas las importaciones de los Estados Unidos.
Los aviones de Boeing cuestan decenas de millones de dólares cada uno, por lo que los aranceles que más del doble del precio los harían inasequibles para cualquier cliente chino incluso sin ningún límite nuevo en las entregas.
China ha puesto aranceles del 125 por ciento en todas las importaciones de los Estados Unidos. (Getty)
Las entregas son cruciales para Boeing, ya que es cuando se paga. La compañía construye primero el avión y obtiene la mayor parte de su pago después de entregar el producto terminado.
Ahogar estas entregas es un golpe particularmente grande para Boeing, que tenía un total de 55 aviones en inventario a fines de 2024 que no ha podido entregar a los clientes, principalmente a los de China e India, según la compañía.
