Los votos electorales federales de los victorianos podrían informarse por su preferencia de dos principales proyectos de infraestructura después de que el líder federal de Posicionar O Peter Dutton anunciara que desviaría los fondos del Suburban Rail Loop (SRL) y se centraría en el enlace ferroviario del aeropuerto de Melbourne si se eligió.
Visitando el electorado de Calwell en la franja noroeste de Melbourne hoy, Dutton anunció formalmente su plan para redirigir $ 2.2 mil millones en fondos federales desde el SRL hasta el enlace ferroviario del aeropuerto, trazando una línea clara en la arena para algunos votantes.
Refiriéndose al SRL propuesto por el gobierno de Allan como un “sueño imposible de $ 200 mil millones”, Dutton dijo que su gobierno se centró en hacer que el ferrocarril del aeropuerto de $ 11 a $ 13 mil millones sea “una realidad”.
Al visitar el electorado de Calwell en la franja noroeste de Melbourne hoy, Dutton anunció formalmente su plan para redirigir $ 2.2 mil millones en fondos federales desde el SRL hasta el enlace ferroviario del aeropuerto de Melbourne. (Nueve)
“Creo que la mayoría de los victorianos piensan que esta es la pieza que falta en los requisitos de infraestructura en este estado”, dijo Dutton.
“Si vota por Anthony Albanese, vota en contra del ferrocarril del aeropuerto”.
El plan de la Coalición Federal también tomaría $ 2 mil millones prometidos por Albanese para una actualización a Sunshine Station y reinvertirlo en las otras necesidades de infraestructura de Victoria.
Dutton dijo que su gobierno entregaría una renovación de la estación Sunshine ‘Gold’ con fondos con fondos de retroceso.
“Hay dinero que sale de la opción chapada en oro que estaba sobre la mesa para el sol como parte del SRL, no procedemos con eso”, dijo Dutton.
“Actualizamos el sol, pero no en ese sentido, y eso se convierte en excedente que se gastará en Victoria en proyectos de carretera”.
Jacinta Allan continúa mostrando una confianza inquebrantable en el SRL, hoy golpeando el plan de la oposición. (Nueve)
A pesar de las afirmaciones de Dutton, el gobierno de Albanese no se centró en el ferrocarril del aeropuerto, la ministra de Infraestructura de Transporte, Gabrielle Williams, dijo que el gobierno laborista podría entregar ambos.
“Estamos priorizando ambos proyectos … esto no es una o propuesta”, dijo.
“Claramente no entiende el proyecto ferroviario del aeropuerto de Melbourne. Claramente no entiende la importancia del proyecto Sunshine Station.
“Extraerá la financiación de la infraestructura fuera de este estado, incluso al proyecto que dice que prioriza, siendo el ferrocarril del aeropuerto”.
El mes pasado, la ministra federal de infraestructura, Catherine King, lanzó el mes pasado $ 2.2 mil millones al gobierno de Allan para su uso en la primera etapa de $ 34.5 mil millones del bucle ferroviario – SRL East.
SRL East planea conectar a Cheltenham a Box Hill a través de una serie de túneles y estaciones subterráneas.
A pesar de años de críticas y demoras, Jacinta Allan continúa mostrando una confianza inquebrantable en el proyecto, hoy cortó el plan de la oposición.
Construcción en SRL East, que planea conectar a Cheltenham a Box Hill a través de 26 kilómetros de túneles gemelos que corren a través de seis nuevas estaciones subterráneas, comenzó en 2022. (Nueve)
“Lo que Peter Dutton ha anunciado hoy es un corte, es un recorte para los proyectos que los victorianos quieren y necesitan”, dijo.
“Al cortar el proyecto Sunshine Station, lo que eso significa es que dejará a los viajeros de tren varados en la plataforma.
“No entregará las conexiones necesarias para llevar trenes al aeropuerto.
“Dejará a los viajeros regionales varados”.
