Por Paul Wiseman y Christopher Rugaber, AP Economics Writers
WASHINGTON (AP) – El presidente Donald Trump entregó otra reversión discordante en la política comercial estadounidense el miércoles, suspendiendo por 90 días de impuestos de importación que había impuesto apenas 13 horas antes en docenas de países mientras escalaba su guerra comercial con China. Los movimientos desencadenaron un poderoso rally del mercado de valores en Wall Street, pero dejaron negocios, inversores y socios comerciales de Estados Unidos desconcertados sobre lo que el presidente intenta lograr.
El giro en U se produjo después de que anunció los aranceles globales de Browing la semana pasada, la semana pasada desencadenó una ruta de cuatro días en los mercados financieros globales, las empresas paralizadas y aumentaron los temores de que las economías de los Estados Unidos y el mundo se inclinarían en la recesión.
La secretaria de prensa de la Casa Blanca, Karoline Leavitt, trató de caracterizar el cambio repentino en la política como parte de una gran estrategia de negociación. Pero para aquellos fuera de la administración Trump, parecía una cueva de la presión del mercado y el creciente temor de que el uso impetuoso del presidente de los impuestos de importación, los aranceles, causaría daños económicos colaterales masivos.
“Otros países darán la bienvenida a la estadía de ejecución de 90 días, si dura, pero el latigazo cervical de Zig-Zags constantes crea más de la incertidumbre que las empresas y los gobiernos odian”, dijo Daniel Russel, vicepresidente del Instituto de Política de la Sociedad Asia. “Las tácticas de fuerza contundente de la administración han sacudido a los aliados, que ven la reversión repentina como control de daños después del colapso del mercado, en lugar de un eje de negociaciones respetuosas y equilibradas”.
El cambio de Trump el miércoles limitó una semana salvaje en la política comercial de los Estados Unidos. El miércoles 2 de abril, que Trump etiquetó el “Día de la Liberación”, el presidente anunció planes para imponer aranceles a casi todos los países de la Tierra, alterando el sistema comercial mundial. El primero de sus nuevas tarifas, un impuesto de “línea de base” del 10% de las importaciones de la mayoría de los países, entró en vigencia el sábado.
A la medianoche del miércoles, subió la apuesta al abofetear lo que llamó impuestos “recíprocos” a los países que acusó de prácticas comerciales injustas y agregando a los déficits comerciales de los Estados Unidos. Esas son las tarifas que suspendió durante 90 días, diciendo que la pausa le daría tiempo a los países para negociar con él y su equipo comercial.
Hubo una excepción al alivio: elevó la tarifa sobre las importaciones chinas a un asombroso 125%, castigando a Beijing por anunciar aranceles de represalia en los Estados Unidos. Mientras tanto, las tarifas basales del 10%, un acto sustancial de proteccionismo por derecho propio, permanecen en su lugar.
Las empresas reducen los planes de retraso
Las tácticas de guerra comerciales en constante cambio de Trump, que incluyen gravámenes anteriores sobre automóviles, acero y aluminio, y México y Canadá, ya han causado daños, obligando a las malas compañías a retrasar o cancelar planes mientras intentaban descubrir qué estaba haciendo Trump y cómo deberían responder.
Algunas compañías despedieron temporalmente a los trabajadores después de que se anunciaron los aranceles generalizados de Trump, mientras que había señales de que muchas empresas retuvieron al contratar en medio de la incertidumbre generalizada que los aranceles crearon.
El fabricante de automóviles Stellantis redujo temporalmente 900 empleos en fábricas en Michigan e Indiana después de que la producción se detuvo en dos plantas en Canadá y México a raíz de los aranceles del 25% de Trump en los automóviles importados.
Y los Cliffs de Cleveland despidieron a 1.200 trabajadores en una fábrica en Michigan y una mina de mineral de hierro en Minnesota en respuesta a una caída de la demanda de las compañías automotrices. Cleveland-Cliffs dijo que reanudaría la producción en las dos instalaciones una vez que la producción de automóviles regresara a los Estados Unidos
Las actas de la reunión del 18 al 19 de marzo de la Reserva Federal, publicada el miércoles, mostraron que muchos de sus formuladores de políticas dijeron que sus contactos comerciales “informaron detener las decisiones de contratación debido a una elevada incertidumbre sobre política”.
Y Delta Air Lines dijo el miércoles temprano que la demanda de viajes de ocio nacionales y viajes corporativos se ha estancado debido a la incertidumbre sobre el comercio global. En una conferencia telefónica con inversores, la compañía dijo que estaba reduciendo la capacidad. También se negó a proporcionar un pronóstico financiero de todo el año.
“En este momento, es difícil saber cómo se desarrollará esto, dado que esto es algo autoimpuesto”, dijo el CEO de Delta, Ed Bastian. “Tengo la esperanza de que prevalezca la cordura y avanzaremos en este período de tiempo en el frente comercial global relativamente rápido”.
Buscando desesperadamente claridad sobre los aranceles de Trump
Las empresas han buscado una mayor claridad sobre las políticas de tarifas finales de Trump durante semanas. No está claro que la pausa de 90 días haya reducido su incertidumbre.
Jeff Jaisli, CEO del importador/exportador de Nueva Jersey, Jagro, dijo que el puesto social de Trump en la verdad el miércoles había hecho las cosas “aún peor” y más confusas. Estaba tratando de descubrir qué aranceles se aplicaron a qué países.
“Estamos luchando por encontrar información y procedimientos correctos para las entradas que estamos procesando ahora en tiempo real”, dijo por correo electrónico. No pudo encontrar orientación sobre los sitios web de la Casa Blanca o la Agencia de Aduanas y Protección Fronteriza, que recolecta aranceles. Anteriormente, Jaisli llamó los aranceles de Trump “una granada que fue arrojada a la sala que va a causar chaos”.
La guerra comercial de Trump con China se intensifica
Los aranceles de Trump han desencadenado una guerra comercial de Tit-for-Tat con China, la segunda economía más grande del mundo. Incluso antes de que Trump aumentara sus impuestos sobre China al 125%, los chinos habían establecido sus propias tarifas en los Estados Unidos en el 84%.
El Director General de la Organización Mundial del Comercio, Ngozi Okonjo-Iweala, advirtió que la tensión en ascenso podría reducir el comercio de mercancías entre Estados Unidos y China en un 80% y “dañar severamente las perspectivas económicas globales”.
“De particular preocupación es la fragmentación potencial del comercio global a lo largo de las líneas geopolíticas”, escribió en un comunicado el miércoles por la noche. “Una división de la economía global en dos bloques podría conducir a una reducción a largo plazo en el PIB real mundial en casi un 7%”.
Citando las proyecciones de la OMC, advirtió que los efectos negativos podrían revisar a otras economías, especialmente en desarrollo. Instó a los países a garantizar un sistema comercial global abierto y resolver diferencias a través de la cooperación.
Mientras tanto, las compañías estadounidenses lucharon por descubrir cómo responder a grandes gravámenes sobre los productos chinos en los que habían confiado.
Jessica Bettencourt es CEO de Klem’s, una tienda de tercera generación en Spencer, Massachusetts que vende todo, desde artículos de césped y jardín hasta ropa de trabajo y regalos. Ella dijo que la escalada de los aranceles de China la ha hecho dejar de ordenar cualquier nuevo producto del cuarto trimestre que sea vacaciones, regalos o juguetes. Ella también está reconsiderando cualquier indicador de otoño y órdenes de calzado que aún no se colocan.
“Lo peor es la incertidumbre y tenemos una incertidumbre masiva”, dijo Jason Goldberg, director de estrategia de comercio de Publicis Groupe, una compañía global de marketing y comunicaciones. “Nadie puede hacer movimientos. Todos están tratando de ahorrar tanto efectivo y diferir cualquier gasto innecesario. La gente está siendo despedida. Los pedidos se están cancelando. Los planes de expansión se están suspendiendo”.
Robert Bumsted y Anne d’Onnocenzio en Nueva York, Dee-Ann Durbin en Detroit y Jamey Keaten en Ginebra contribuyeron a esta historia.
Publicado originalmente: 9 de abril de 2025 a las 4:38 PM MDT
