La región de Asia-Pacífico es ahora el tercer mercado de aviación comercial más grande del mundo y se espera que crezca aún más debido a la creciente demanda de viajes de negocios, según los expositores del Business Aviation Asia Forum & Expo (BAFFEx) 2025.
El director gerente de Experia Events, Leck Chet Lam, señaló que Asia-Pacífico ha sido testigo de un sentimiento positivo en el crecimiento de su aviación comercial, ya que la demanda de aviones comerciales en los próximos 12 meses ha aumentado al 58% en 2024 en comparación con el 51,9% en 2019 antes de la pandemia de Covid-19.

Se espera que el tamaño de la flota de la región alcance los 1.600 aviones comerciales este año y se expandiría aún más a más de 1.900 en 2034.

Se espera que la tasa de crecimiento anual compuesta (CAGR) para los aviones comerciales en Asia-Pacífico aumente un 2,1% anual en comparación con el crecimiento global del 1,4%. “La flota de Asia-Pacífico está creciendo y creciendo a un ritmo más rápido que el promedio mundial”, dijo.

La utilización de vuelos de la región ha superado los niveles anteriores a la COVID-19, ya que la utilización de aeronaves para propiedad fraccionada en 2024 aumentó un 60%, seguida de las operaciones chárter (39%) y los operadores corporativos (32%). Mientras tanto, las horas de vuelo aumentaron un 40,9% en comparación con el nivel anterior a la pandemia.

Se espera que la CAGR para el servicio de mantenimiento, reparación y revisión en Asia-Pacífico crezca un 4,1% anual en comparación con el promedio mundial del 3,2%.

“Esperamos ver un crecimiento saludable en la industria de la aviación comercial de Asia-Pacífico durante los próximos 10 años”, agregó.

Leithen Francis, director general de Francis & Low, dijo que el crecimiento de la aviación comercial de Asia-Pacífico fue impulsado por la creciente demanda entre los líderes empresariales que necesitan viajes eficientes, flexibles y privados.

“Y la única forma de hacerlo es a menudo utilizando un avión comercial, porque un avión comercial es la forma más eficiente de viajar”, ​​dijo, y agregó que también permitieron a los líderes empresariales acceder a reuniones confidenciales y vuelos a pedido que no están disponibles para los aviones comerciales.

Agregó que la aviación comercial también juega un papel importante al permitir que las personas accedan a áreas remotas a las que los aviones comerciales no pueden acceder, como Flores en Indonesia, que enfrenta desafíos debido a la pista corta, las montañas y los fuertes vientos costeros, y la gran distancia desde Yakarta de 1.852 km.

BAFFEx 2025 se llevó a cabo en el Centro de Exposiciones Changi en Singapur del 4 al 6 de marzo, donde participaron 50 empresas líderes, incluidos fabricantes de aviones, operadores de flotas y empresas de gestión de flotas.

El evento tuvo como objetivo un perfil expansivo que cubre un amplio espectro de la industria de la aviación comercial.