El Secretario de Transporte, Sean Duffy, amenazó con retener fondos de tránsito federal de la Autoridad de Tránsito Metropolitano de Nueva York (MTA) en una carta del martes que insta a los líderes de la ciudad a reevaluar su enfoque para los esfuerzos de prevención del delito en los modos de viajes públicos.
“La tendencia de la delincuencia violenta, la falta de vivienda y otras amenazas a la seguridad pública en uno de los sistemas metropolitanos más destacados de nuestra nación es inaceptable. Después de años de políticas suaves de crímenes, nuestro departamento está interviniendo para restaurar el orden”, dijo Duffy en un comunicado.
“Los viajeros están enfermos y cansados de sentir que tienen que poner en peligro su seguridad para ir a trabajar, ir a la escuela o viajar por la ciudad. Continuaremos luchando para garantizar que sus dólares de impuestos federales se dirigen hacia un viaje libre de delitos”.
Sus comentarios llegan meses después de que una mujer fue quemada viva en el metro y otra persona fue empujada frente a un tren que se aproxima.
En respuesta a los crímenes atroces, Duffy ha dirigido a Janno Lieber, presidente de la MTA y director ejecutivo, para proporcionar un plan detallado sobre cómo la ciudad reducirá la violencia que involucra a los trabajadores de tránsito y a los clientes, evitará lesiones por eventos suicidas o “surf de metro” además de disuadir la evasión de tarifas.
“Si quieres que tome un tren, haga que el tren sea seguro, hazlo limpio. Pero si no haces eso, vamos a sacar dinero y darte el incentivo para que eso suceda”, dijo Duffy durante una aparición el miércoles en “Fox & Friends” de Fox News.
En marzo de 2024, el alcalde de la ciudad de Nueva York, Eric Adams (D), dijo que la ciudad reintroduciría los controles de las bolsas en la lucha contra el crimen en el metro.
La gobernadora Kathy Hochul (DN.Y.) también implementó un plan de seguridad del metro de cinco puntos, que incluía el despliegue de 1,000 agentes de la ley para realizar controles de bolsas mientras proponía a quienes han sido condenados por delitos violentos en el transporte público, se les prohibió viajar en el metro o el autobús.
En enero, Hochul destacó la enfermedad mental como una razón para el aumento en el asalto a los pasajeros.
“El reciente aumento de crímenes violentos en nuestro sistema de transporte público no puede continuar, y necesitamos abordar esta crisis de frente”, escribió Hochul en el comunicado.
“Muchos de estos horribles incidentes han involucrado a personas con enfermedades mentales graves no tratadas, el resultado de una falta de tratamiento a las personas que viven en las calles y están desconectadas de nuestro sistema de atención de salud mental”, dijo.
El impulso de Duffy para las leyes de metro más duras se produce cuando Hochul permanece enredado en una batalla con la administración Trump sobre los precios de la congestión.
La administración Trump rescindió la aprobación del peaje de $ 9 de la ciudad para que los conductores ingresen a parte de Manhattan. El equipo de Hochul ha presentado una demanda que busca anular la orden federal.
