Maletas libertarias: un piloto presidencial involucrado en una solicitud de Coimas se une al complot
El complejo rompecabezas que oculta la trama del vuelo N18RU que llegó de Miami a Buenos Aires el 25 de febrero, y que se fue a París el 5 de marzo, escala anterior en Tenerife que llegó a la capital europea en 6, ahora tiene una pieza más. Este es el piloto de aviones: Juan Pablo Pinto.
Esto se confirmó para perfilar al menos tres fuentes conscientes de los detalles del controvertido vuelo que generó un escándalo con un impacto en la Casa Rosada.
Pinto no es otro personaje. Fue funcionario de la Dirección de Logística durante la gestión de Alberto Fernández y el año pasado estuvo involucrado en una solicitud de COIMAS en el marco de licitaciones para el mantenimiento de Arg 01, el avión presidencial. Pinto también fue el aviador civil presidencial de la gerencia de Fernández.
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El piloto compareció ante diferentes compañías que proporcionan al estado como “contacto comercial de la presidencia de la nación, lo que indica que es el único canal para el cierre de negociaciones/coordinación”, según el periódico La Nacia en agosto del año pasado.
El misterioso Sr. Scatturice
Vale la pena recordar que los primeros viajes presidenciales de Javier Milei se llevaron a cabo en las aerolíneas comerciales, mientras que se ganó el principal plan de mantenimiento del Arg 01. No fue hasta que atacé a Israel con drones, que el presidente reanudó vuelos en el avión presidencial.
En el mismo escándalo, el entonces director del área, Florencia Gastaldi, fue expulsado. Tanto, Pinto y Gastaldi se comenzaron con la gestión del FDT.
Pinto y Gastaldi habrían trabajado en conjunto y fueron denunciados criminalmente por usar la plataforma presidencial AeroParque y alquilarla a empresas privadas.
Perfil trató de comunicarse con Pinto a través de familiares, pero se negó a hablar. Pinto ahora reside en los Estados Unidos
El itinerario de Luj0so Bombardier 500 500
Esta investigación del periódico en el itinerario de vuelo del avión de lujo Bombardier 5000 que causó un escándalo al traer a Laura Belén Arrieta, una mujer vinculada al CPAC y que tuvo contactos con el gobierno nacional y el propio Javier Milei, con quien tomó fotos. El avión permaneció en tránsito en el hangar de la clase real de la compañía.
El Bombardier 500 adentro
Algunas fuentes señalan que el avión de lujo habría dejado a Washington, se habría detenido en Miami y luego seguiría a Trip a Buenos Aires. El 6 de marzo llegó a París y regresó a Miami.
¿Cómo es el Bombardier Global 5000, el avión de lujo con el que vino el “valor”?
El avión que trajo a Arrieta y de acuerdo con varias versiones trajo maletas no debería haber entrado en un hangar, “en tránsito”. Esto fue explicado por expertos aeronáuticos. Mucho menos si ese hangar pertenece a una empresa privada. Luego debe tener la custodia o la policía de seguridad aeronáutica, o migraciones o aduanas.
En la aduana habrían recibido la orden expresa de no verificar el avión, lo que desató el escándalo.
Las otras piezas del rompecabezas son Diego Colunga, vinculadas a la clase Royal Class (que alquiló el hangar al avión), quien ahora es director de Aerolineas Argentina, llegando a esa silla a través de la influencia del asesor presidencial Santiago Caputo.
Y Leonardo Scatturice, una exageración de inteligencia acumulada en un millonario que reside en Miami, es el propietario del avión de lujo por el que pueden pagar hasta $ 70 mil euros en un viaje desde París a Nueva York.
Scatturice también trabajó en el enlace de Milei con el CPAC, el Foro de Política Conservadora que ha permitido a Milei viajar por el mundo. Desafortunadamente para el Jefe de Estado, en su último paso por Mar a Lake, no hubo resultados esperados.
Teniente
