La venta de combustibles registró una caída nuevamente en febrero, acumulando 15 meses de declive
El consumo cayó nuevamente este mes, con marcadas diferencias entre las diferentes provincias, los tipos de combustibles y los segmentos de productos, según un análisis oficial de datos realizado por un consultor.
La venta total de combustibles en Argentina registró una disminución en febrero de 2025, alcanzando 1,309,505 metros cúbicos entre gasolina y diesel, lo que representó una caída del 4% en la comparación interanual con el mismo mes del año anterior. Además, el retroceso también se reflejó en la comparación mensual, con una disminución del 7,9% en relación con enero de 2025. Con estos resultados, el sector ya acumula 15 meses consecutivos de contracción, según un informe preparado por Politikon Chaco, basado en estadísticas oficiales del Ministerio de Energía de la Nación.
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En el desglose del total comercializado en febrero, la gasolina concentró el 58% del volumen, mientras que el Gasoil explicó el 42% restante. Dentro de la gasolina, la evolución interanual mostró una disminución del 1.1% en todo el país. Esta disminución se debió principalmente a la caída de la venta de super gasolina, que se retiró 4.8%, mientras que la gasolina premium, aunque en volúmenes más pequeños, registró un aumento del 11.3%.
El diesel experimentó una caída más pronunciada, con una disminución del 7,7% de año. Dentro de este segmento, el diesel común se retiró del 14.7%, mientras que el diesel premium aumentó 5.8%.
El informe también destacó las disparidades a nivel provincial. Seis provincias se identificaron con aumentos de año en el año en las ventas totales de combustible. Formosa lideró esta lista con un aumento del 3.1%, seguido de Chubut con 2.4%. También mostraron aumentos de provincias como Neuquén, Tierra del Fuego, Chaco y San Juan, aunque con aumentos por debajo del 1%.
Por otro lado, 18 provincias experimentaron caídas en las ventas de año y año. Las mayores disminuciones se dieron en Río Negro, la ciudad de Buenos Aires (CABA) y Tucumán, con contratiempos de dos dígitos. El CABA registró una disminución del 12.8%, Río Negro del 13%y Tucumán del 15.1%.
Con respecto a la preferencia por los tipos de combustible, el TLCAN dirigió las ventas en 22 de las 24 jurisdicciones del país. Sin embargo, en La Pampa y Mendoza, el diesel excedió el volumen al consumo de gasolina. El análisis también reveló que, en términos interanuales, los aumentos registrados por NAFTA en nueve provincias, destacando a Mendoza, Neuquén y Chaco con aumentos superiores al 3%. Por el contrario, Tucumán experimentó la mayor disminución con una disminución del 12,5%.
En cuanto al segmento del TLCAN, la versión Super mostró aumentos de año y año solo en Chaco y Formosa, mientras que la prima creció en 23 distritos, la provincia con el mayor aumento siendo catamarca. La ciudad de Buenos Aires fue la única jurisdicción donde disminuyó la venta de gasolina premium.
Con respecto a Gasoil, solo tres provincias (Tierra del Fuego, Formosa y Chubut) avances de año registrado. Santa Fe, por otro lado, fue la provincia que experimentó la mayor caída en las ventas de Gasoil, con una disminución del 19.4%.
La información oficial aliviada por Politikon Chaco muestra que los movimientos del mercado de combustibles reflejaban tanto el impacto de los factores regionales como la evolución de las preferencias de consumo entre los diferentes tipos y cualidades de los productos. En un contexto de variaciones sostenidas en los niveles de demanda, el rendimiento desigual entre las provincias y entre los segmentos permite observar una estructura de consumo que no responde homogéneamente en todo el país.
