“Guerra” de tarifas: ¿Funciona el proteccionismo en un mercado global interconectado?
En la tabla de intelectuales y periodistas de “comunistas”, la “Guerra Tarifa” que explotó entre Estados Unidos y China se analizó en el código geopolítico. El aumento adicional del 50% en los impuestos de exportación que Donald Trump impuso a Beijing en represalias por aumentar sus propios impuestos en total 104%, una cifra que expresa la creciente tensión que se libra entre las dos economías más desarrolladas del siglo XXI.
En el piso hubo coincidencias de que las medidas proteccionistas del presidente de los Estados Unidos buscan responder a un nuevo desafío geopolítico, pero la solución implementada parece anacrónica contra una nueva realidad global. “Donald Trump tiene una vieja solución para un nuevo problema”, dijo el periodista Fernando Rosso.
“Es bastante cierto que asistimos al final de la globalización a medida que la conocimos”, agregó el periodista, y luego desarrolló: “La incorporación de China, los países del sudeste asiático y las repúblicas comunistas ex al mercado mundial fueron una solución para que la globalización fuera relativamente armoniosa. Agregaron mano de obra barata y relacionaron las compañías que estaban en crisis en esos países, pero ahora constituyeron un problema posterior a la condición de la posterior”.
El gigante asiático ha dejado de ser un jugador secundario para convertirse en un desafío directo gracias a la fabricación de productos tecnológicos de recorte y una infraestructura industrial que compite con la superpotencia del norte. “China ahora exporta a los bienes y productos de los Estados Unidos que son los mismos que ocurren en el complejo industrial estadounidense”, comparó Rosso.
Cómo afecta la guerra comercial entre China y Estados Unidos a Argentina
Luego, el Diputado Esteban Paulón, una intención regular del programa que se transmite en la pantalla de Bravo TV de lunes a viernes a las 20.30, dijo: “En la cantidad de exportaciones, China ya está avanzando en los Estados Unidos”, y luego explicó que actualmente hay una reconversión de industrias en las cadenas de producción en todo el plan. “En julio, 55 mil autos chinos entrarán en la República Argentina”, anticipó.
En la tabla, concluyeron que la nueva política arancelaria que muestra Trump es insuficiente para resolver los nuevos desafíos que un mundo cada vez más interconectado presenta donde China es muy diferente de lo que fue durante el siglo XX.
LB / BR / FPT
