La presencia de Franco Colapinto en la Fórmula 1 se ha transformado en una novela de alto alcance. Desde su llegada a Williams durante la temporada pasada, el argentino logró imponer no solo su calidad conductora sino también su carisma y su impresión sobria. Alpine, a través de Flavio Briatore, entendió que su nivel conductor sería una excelente opción para un equipo emergente y con grandes aspiraciones dentro del mundo de la categoría más alta.
El empresario italiano fue a buscar a Williams con la firme condena de mantener sus servicios. Al final, Briatore siempre obtiene lo que quiere y Colapinto fue al equipo francés. Comenzó otro capítulo de esta gran serie. El campeonato 2025 comenzó con la certeza de que el piloto australiano y titular de Alpine, Jack Doohan, tenía un contrato solo para cinco competiciones y superó ese número de carreras sería Franco Colapinto, quien continuaría como compañero de equipo en Pierre Gasly. Luego comenzó una lluvia de rumores respaldados por los malos resultados de Doohan.
Diez millones de razones para que Doohan continúe en su sillón
Al final y por ahora. Solo por ahora. Parece que Doohan mantendría su posición respaldada por un fuerte apoyo financiero brindado por uno de sus patrocinadores que contribuiría con unos 10 millones de dólares al equipo. Esto se dijo Ralf Schumacher en los últimos días. El expilador alemán dijo que el australiano está firme en su posición como resultado de esta contribución económica. Esto le permitiría estar presente en Miami y tendremos que esperar a Icola.
La carrera en tierras italianas puede ser importante para Franco Colapinto que en los últimos días estaba visitando el principado de Mónaco que pasaba unos días con José María López y con quien celebró el cumpleaños de Córdoba. Pero no solo esa fue la razón del viaje de Franco al Principado. En sus redes sociales mostró su encuentro con Nathan Falco Briatore, hijo de Flavio Britaore y que también se desempeña como un importante asesor del equipo Alpine. Esto abrió una serie de rumores y especulaciones que una vez más posiciona a Colapint en el centro de la escena nuevamente.
El argentino trabajará en el simulador y se confirmó que el médico de cabecera de Miami no viajará. Será el estonio Paul Aaron quien estará en la caja de cerca y preparado para reemplazar a cualquiera de los pilotos del equipo si es necesario. Mientras tanto, el argentino debe trabajar en Estone, sede del equipo y donde desarrollará diferentes estrategias y elementos que luego se transferirán a los automóviles en la carrera de los Estados Unidos.
Gasly redube la apuesta y parece candidato en 2026
Mientras esta novela continúa, Pierre Gasly parece estar lejos de estar lejos de todo este tipo de situación para disparar duro en el futuro de Alpine. “Dije que el año que viene puedo ser campeón mundial. Entonces, creo que Alpine tiene lo que se necesita para luchar en la punta de la parrilla”. El francés está convencido de que el camino que Flavio Briatore comenzó con el equipo es correcto y, a pesar de los grandes cambios que vienen para el próximo año, está convencido de que Alpine estará entre los principales equipos del torneo.
Al final, es el objetivo propuesto por Flavio Briatore al tomar las riendas del equipo. La idea de este exitoso empresario italiano es llevar alpine a la cima. Para eso, entre otras cosas, decidió llevar a Franco Colapinto al equipo a pesar de que el líder del equipo Oliver Oake confesó que no le gustaba la llegada de un nuevo piloto de reserva como Franco Colapinto.
Alpine está en el camino correcto o al menos los resultados comenzaron a confirmarse y, en última instancia, eso es lo que marca el ritmo del éxito. Tendremos que esperar para ver qué decisión toman con Jack Doohan, quien hasta aquí parece estar fuera de sintonía, mientras que Franco Colapinto agrega experiencia y contribuye a esos buenos resultados del equipo francés.
