Faltan placas de patentes y altos impuestos que afectan los precios: las llaves del automóvil
Cada vez más autos circulan a través de Córdoba y otras partes del país con patentes provisionales antes de las placas faltantes generalizadas. Sebastián Parra, presidente de la Asociación de Distribuidores Automotrices de la República Argentina (ACARA) en Córdoba, detalló las causas detrás de la escasez de patentes de metal y confirmó que, según las autoridades nacionales, el problema se resolvería en mayo.
En una entrevista con Radio Continental Córdoba, Parra explicó que el gobierno nacional terminó el contrato con la Casa de la Moneda, responsable de fabricar las placas, y que la compañía que ganó la nueva licitación enfrenta dificultades para su distribución. Mientras tanto, los vehículos nuevos circulan con identificaciones de papel provisional, válidos durante 180 días y aceptados en todo el país e incluso en las naciones fronterizas.
El empleo industrial cae en Córdoba y casi 5,000 puestos se perdieron en un año
“El cliente no tiene problemas para circular, pero hay inconvenientes en los controles o peajes de carreteras, donde las cámaras no están adaptadas para leer patentes de papel”, dijo. Aclaró que aquellos que no llevan ninguna identificación son responsables.
“Los autos no caen en precio debido a la alta carga fiscal”
Parra fue abrumadora al señalar que, mientras los impuestos no se reduzcan, los precios del vehículo no descenderán. “El 54% del valor de un automóvil son impuestos: 44% nacional, 8% provincial y 2% municipal”, dijo en el programa de radio de la última pregunta.
Aunque enfatizó que los aumentos recientes fueron más bajos que la inflación, descartó una disminución: “Dependemos de las piezas importadas y del dólar, pero el freno principal son los impuestos”.
Con un mercado en la recuperación, las ventas crecieron en un 90% de año, al año en el primer trimestre, la estabilidad de intercambio y el acceso a los créditos aparecen como claves, pero la presión fiscal sigue siendo un obstáculo para los precios más accesibles.
Financiamiento y proyecciones del mercado automotriz
Cuando se le preguntó sobre las opciones para adquirir un vehículo, Parra destacó el papel de los créditos bancarios (como Banco) y los planes de ahorro, que impulsan un crecimiento estimado del 20% en las ventas usadas y el 40% en 0 km para 2025.
“El plan de ahorro es un buen sistema si se conocen sus reglas: la cuota es variable, pero no tiene interés”, dijo, desmitificando su mala reputación. Sin embargo, advirtió que los compradores deben asegurarse de que puedan absorber posibles aumentos.
