Dado que el gobierno nacional abrió una licitación para las importaciones sin aranceles de 50 mil autos híbridos y eléctricos, muchas compañías fueron puntuadas con diferentes vehículos. Las condiciones exclusivas son que deben tener algún grado de electrificación y tener un precio mayorista en el puerto de origen de hasta 16 mil dólares, lo que favorece enormemente a la industria china.
La marca que solicitó la mayoría de los vehículos fue el China Baic, representada en Argentina por el Grupo Belcastro. En términos de volumen de automóviles, no menos que el Cordoba Volt Motors, una pequeña compañía que ha desarrollado y construido su propio automóvil eléctrico, que se ha vendido muy poco. Ahora se anotó para importar no menos de 5,006 unidades de Enovate ME5, según Cars Drive.
Para poner en contexto: una empresa como Stellantis solicitó 2 mil unidades del Híbrido leve Fiat 600, Ford solicitó 2.500 del territorio híbrido y Renault solicitó solo 77 unidades del kwid eléctrico. Son grandes empresas con una red comercial de penetración nacional, mientras que Volt Motors tiene un solo concesionario en la ciudad comercial de Córdoba, que pertenece al mismo propietario, además del Hotel Quorum y otras compañías.
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En la Gaceta oficial, aparece como Enorave ME5, pero su nombre en China se cambió para envidiar ME5, jugando palabras con innovación y E de Electric. Es un SUV de segmento C que viene con un pequeño motor de nafto 1.5 y una batería más, para ofrecer una potencia total de 200 hp. Puede funcionar como un eléctrico puro gracias a un enchufe, o como un híbrido, con una autonomía de no menos de mil kilómetros.
Hay diferentes versiones de este producto y el ME7 más grande, que también podrían llegar a Argentina. En términos generales, y sin conocer la especificación que llegará a nuestro mercado, viene con muchos equipos, que incluye asistencias de conducción (ADAS), al menos 6 bolsas de aire y mucho lujo en el interior, con un total de 4 pantallas.
Trae, entre muchas otras cosas, techo solar de tipo domo, asientos con calefacción, iluminación LED completa, control de velocidad de crucero adaptativo, estacionamiento automático, frenado autónomo de emergencia y pantalla central HD 2K de 14.8 pulgadas. Es un equipo más alto que el que trajo rivales como Jeep Compass, Ford Territorio o Toyota Corolla Cross.
El precio?
No se sabe, pero como referencia puede tomar el BJ30 Hybrid, que con equipos similares y la misma exención de impuestos llegará por $ 34,800, más barato que varias versiones de los competidores antes mencionados. Para la cita de hoy son 38,280,000 pesos, mientras que un territorio suena de la gama deja $ 45,054,400 y se vende más que bien.
Zhejiang Dianka Automobile Technology Co. Ltd, también conocido como DearCC, es la compañía que fabrica el ira ME5, bajo la marca Angate, anteriormente conocida como Enoreve. Es, o era una especie de startup china, que para Wikipedia ya no existe, aunque tiene un sitio web activo. Algunos lugares ofrecen el ME5 en compras mayoristas.
Volt Motors, el pequeño fabricante de Córdoba
La historia de Volt Motors es mejor conocida. En 2018 realizó un gran evento al que asistieron el entonces Ministro de Transporte de la Nación, Guillermo Dietrich y el gobernador Schiaretti. Allí presentaron su pequeño E1, un minicario eléctrico que no vio la luz hasta 2020, aunque produjo y vendió muy pocas unidades.
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Hace un año, su presidente Daniel Parodi anunció una inversión de 1,5 mil millones de pesos para expandir la producción del modelo hasta 3 mil autos por año, aunque solo 2 unidades fueron patentadas durante todo el año según el Registro de Acara. Es posible que muchas de las ventas no se lleven a cabo, porque también se ofrecen circular en espacios privados.
CarsDrive trató de comunicarse con Volt Motors responsable para conocer los planes comerciales de la compañía con el nuevo modelo E5 Enovate, pero no obtuvo una respuesta. Alegado a la compañía confirmó que participaron en la licitación para importar los modelos sin aranceles, pero que no pueden dar más detalles para los problemas de confidencialidad.
“Se solicitó la preadjudicación de la tarifa y trabajando en el proceso homológico de los vehículos”, dijeron. Agregaron que están en negociaciones con un grupo empresarial, lo que no les permite dar mayores detalles para un acuerdo de no diseminación.
Más información: https://carsdrive.com.ar/noticias/novedades/enovate-me5-el-misterioso-uto-que-una-empresa-cordobesa-quiere-importe/
