Clorinda: los camioneros denuncian la colección “injustificada” de una tarifa municipal
Los camiones internacionales denunciaron la colección irregular de una tasa municipal en su paso a Paraguay y convirtieron el cruce fronterizo entre Clorinda (Argentina) y Puerto Falcón (Paraguay) en un punto de conflicto. La gendarmería nacional tuvo que intervenir para garantizar la libre circulación.
Durante cinco años, el municipio de la ciudad de Formoseña impone la desviación obligatoria de los transportistas internacionales a un playon municipal donde los conductores deben estacionar y pagar una tarifa antes de continuar con su ruta hacia la frontera.
“Es una indignación. Los camioneros no deben verse obligados a estacionar y pagar sin una justificación clara. Se está violando un acuerdo internacional”, dijo el abogado administrativo de las compañías de transporte paraguayan, Angélica Báez, un acuerdo administrativo con Radio.
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Fue durante la emergencia sanitaria para el Covid-19 cuando el municipio de Clorinda permitió un espacio de estacionamiento para portadores de tránsito, cuyo objetivo era reducir el contacto con la población local y reducir la propagación del virus e impuso la recolección de una suma modium.
Sin embargo, con la pandemia ya completada, en la ciudad todavía se mantiene el uso de la playa de estacionamiento, que se implementó como una medida temporal, y el pago obligatorio por su uso con tasas que aparentemente aumentan sin justificación.
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Algunos de los transportistas afectados explicaron que aproximadamente siete kilómetros se desvían antes de la aduana, donde se ven obligados a ingresar a una playa de estacionamiento donde deben pagar una tarifa inicial y luego hacer pagos adicionales por el uso de espacio y otros servicios como baños.
“El ingreso no es gratuito, el tiempo de espera es incierto y, si hay un robo, no hay responsabilidad”, se reprochó Báez, quien indicó que los vehículos generalmente permanecen en el lugar entre uno y tres días, según la cantidad de camiones que se acumulan en el momento.
El abogado administrativo de las compañías de transporte paraguayo describió la situación como un “abuso” y comentó: “Imagine desviar una ruta solo para la recolección de un estacionamiento”. También afirmó que, a pesar de la colección, no se han realizado mejoras visibles en el lugar, o en la infraestructura o logística.
Desde el municipio de Formoseña, explicaron que la medida busca ordenar tráfico y evitar que los camiones se estacionen en lugares inapropiados. “Si fuera a organizar el tráfico, lo hacen opcional y no obligatorio”, dijeron los afectados.
Báez también afirmó que el municipio tiene un control exclusivo del lugar y evita que las playas alternativas se habiliten. “Si alguien quiere ofrecer otro estacionamiento, no lo autoriza”, dijo. Del mismo modo, los camioneros argumentaron que aquellos que intentan evitar el desvío reciben multas de tráfico “cuestionables”.
El ejecutivo insistió en que la situación no es una novedad, sino que la intervención de la gendarmería nacional fue un punto de inflexión en el conflicto. Las acciones de la fuerza de seguridad derivadas de la queja del diputado provincial Gabriela Neme, que visitó la playa de estacionamiento y enfrentó funcionarios municipales.
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“Las quejas son, pero no prosperan. Hay miedo a las represalias”, advirtió Báez y concluyó: “Si la prensa y los legisladores que ven esta injusticia no nos ayudan, esto no cambiará. Es mucho dinero recaudado por pocos, y eso es difícil sacarlo”.
A pesar de la intervención de Gendarmerie, el conflicto se resolvió temporalmente en la Ruta 86, pero aquellos transportistas que viajan por la Ruta 11 continúan siendo afectados, lo que, en paralelo, también perjudica el comercio internacional entre Argentina y Paraguay.
COMO. / DS
