Sin embargo, una política de reserva de gas ahora no salvará a Australia del escenario diabólicamente vergonzoso de tener que importar gas para mantener las luces encendidas en Melbourne y Sydney.
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Es comprensible que los australianos tengan problemas para enfrentarse con el hecho de que somos uno de los mayores productores y exportadores de gas del mundo, sin embargo, enfrentamos una escasez de gas en la esquina sureste altamente poblada de la nación.
La producción de gas en esta parte del país, combinada con una falta de capacidad para abordar el gas adicional de las abundantes regiones, como Queensland, significa que los gobiernos de NSW y Victoria ahora deben trabajar para encontrar la mejor manera de importar GNL antes de que la brecha entre la oferta y la demanda se convierta en un problema permanente a finales de esta década.
Para ser justos con grupos de energía como Woodside y Santos, esta situación se reduce en gran parte al tipo de política de desarrollo de los gobiernos de los que se han quejado durante mucho tiempo.
Sin embargo, ahora estamos en un ata, y la mejor solución inmediata, irónicamente, para nosotros como nación de exportación de gas es establecer un terminal de importación de GNL y comenzar a comprar las cosas.
El acuerdo más probable se realizará directamente con operadores locales como Woodside Petroleum de sus operaciones de WA, pero los gigantes de gas enfrentan un rival inusual.
Hay un proveedor que ha construido una industria significativa alrededor de las exportaciones de GNL dentro del sudeste asiático: Japón. Sí, el cliente de GNL más grande de Australia.
Después de que la central nuclear de Fukushima fue inundada por un tsunami en 2011, Japón recurrió a gas para reemplazar sus plantas nucleares cerradas, y firmó contratos de suministro a largo plazo de países como Australia.
En unos pocos años, sin embargo, Japón comenzó a volver a encender sus centrales nucleares. El consumo general de energía también cayó debido a su disminución de la población, y los desarrollos de energía verde ahorraron su demanda de gas.
A pesar de decirle a Australia en 2023 que las “luces de Tokio” saldrían si Australia rompiera los contratos de suministro de GNL a largo plazo, los expertos dicen que Japón ahora está exportando a otros países el equivalente de lo que compra a Australia.
Japón ahora importa mucho más gas de lo que necesita para “mantener las luces encendidas en Tokio”.
En términos simples, Japón ahora usa solo dos tercios del GNL que compra de países como Australia y Qatar. El resto se vuelve a vender a otros países.
Bloomberg ha señalado que las compañías japonesas generaron ganancias de aproximadamente $ US14 mil millones ($ 27 mil millones) en el año que finaliza en marzo de 2024 a partir de este ecosistema de GNL, que desarrolla infraestructura de gas y comercia con el producto.
Si las luces corren el riesgo de salir en Sydney y Melbourne, Australia seguramente encontrará un oído comprensivo en Tokio.
