Acabo de hablar con el director ejecutivo de Stena Bulk, Erik Hanell, quien confirma que toda la tripulación del petrolero MV Stena Immaculate está bien y a salvo.

Me dijo que eran más de 20 personas.

Stena Bulk es copropietaria del barco con su socio estadounidense Crowley, que lo opera.

También dijo que era demasiado pronto para especular sobre la causa de la colisión en el Mar del Norte.

Esperamos otra actualización en breve.

Más información ahora del director ejecutivo del Puerto de Grimsby East. Martyn Boyers dice que le dijeron que se vio una “enorme bola de fuego” después de la colisión, pero agrega que los barcos están demasiado lejos de la costa para verlos.

Agrega: “Hemos visto los barcos trayendo” a las víctimas de los barcos.

“Deben haber enviado una señal de socorro, por suerte ya había un barco de traslado de tripulación allí.

“Desde entonces ha habido una flotilla de ambulancias para recoger a cualquiera que puedan encontrar”.

El estado de las víctimas aún no está claro.

Ahora estamos escuchando que 32 personas han sido llevadas a tierra. Su estado aún no se conoce.

Ahora estamos escuchando que más de 20 víctimas han sido llevadas a tierra en Grimsby después de la colisión entre dos barcos en la costa de East Yorkshire, dijo un jefe del puerto.

Según el director ejecutivo del Puerto de Grimsby East, algunos miembros de la tripulación aún no han sido contabilizados.

Según el sitio web Marine Traffic, que rastrea detalles sobre los barcos de transporte, el Stena Immaculate es un petrolero y químico de 183 metros de largo (600 pies) con bandera estadounidense.

El petrolero había partido de un puerto griego en el mar Egeo y tenía como destino Hull, dice el sitio. El barco fue construido en Según el sitio web Martime Optima, el buque portacontenedores Solong, de bandera portuguesa, fue construido en 2005 y tiene capacidad para transportar 9.500 toneladas de carga.

Según el sitio web Marine Traffic, su destino era Róterdam. Tiene una longitud de 140,6 metros (461 pies).

El petrolero involucrado en la colisión, el MV Stena Immaculate, se dirigía desde Agio Theodoroi en Grecia hasta Killingholme en el Reino Unido.

Está gestionado por la empresa de logística estadounidense Crowley y es propiedad de la sueca Stena Sphere, controlada por la familia multimillonaria Olsson.

Este tipo de arreglo complejo es bastante típico en la industria naviera mundial.

Sin embargo, de manera inusual, este es uno de los diez petroleros alistados en un programa del gobierno estadounidense diseñado para suministrar combustible a las fuerzas armadas en tiempos de conflicto armado o emergencia nacional.

Esto significa que el ejército estadounidense puede recurrir a ellos en poco tiempo, pero no hay ninguna indicación de que se estuvieran utilizando para estos fines cuando ocurrió este accidente.

Los detalles sobre cómo ocurrió la colisión aún no están claros. Pero con las herramientas de seguimiento en línea, aún podemos construir una imagen de lo que sucedió antes y cómo se están desarrollando los esfuerzos de rescate.

Según el sitio de seguimiento de barcos MarineTraffic, el Stena Immaculate había viajado desde el puerto griego de Agioi Theodoroi y estaba anclado fuera de Hull.

El Solong, por su parte, había estado navegando desde el puerto escocés de Grangemouth hasta Rotterdam, en los Países Bajos.

Parece haber chocado con el Stena Immaculate alrededor de las 9:48 GMT.

Un helicóptero de la guardia costera ha estado dando vueltas en el área, según FlightRadar24. Varios buques de alta mar también se han estado congregando alrededor de ambos barcos.